最後更新 2023-08-18 achi
中華民國的總統、副總統直接由全體公民投票選出，始於民國85年（1996年）。這在華人世界、在中國的政治史上，絕對是一個值得驕傲的「里程碑」，因為「前無古人」！
不管怎麼看，直接民主制度的中華民國（統治了台澎金馬），理應一天比一天進步才是！這個驕傲應該維持到今天才是；但…似乎事與願違！
因為，從民國85年以後的27年來，台灣很難找到值得大書特書的軟硬體重大建設（你可以舉個例子嗎）！按照理想，由全民選出國家領導人之後，國家應該有更大的建設，應該有更大的進步才是！
這個建設包括軟體及硬體。軟體應該以人文素養、道德文化傳承、退休養老為主；硬體除了基礎建設，還應包括住者有其屋、潔淨能源的方向發展。用一句話來形容，應該是「國富民強、安居樂業」才是！
但，自從實施了直接民主制度之後，發展到今天，中華民國已不再是亞洲四小龍（之一）。今天，中華民國統治的台澎金馬陷入了「兵凶戰危」的境地！是誰造成的？
（老共已經三番兩次強調，不打中國人，只打台獨！怎會有人聽不懂？）
對照民國85年以前，那時經國先生領導的中華民國有十大建設、新竹科學園區的設立……，成為亞洲四小龍之一。「台灣錢淹腳目」的榮景，已成光榮的記憶，現在……什麼都不是！
這其中的原因，值得玩味：
民主制的公民投票，大家關心的重點應該擺在選前？還是放在選後？
目前看來來，大家關心的重點還是擺在選前，討論的不外是誰夠格當總統？誰好誰壞？誰強誰弱？大家紛紛表態支持誰，或想方設法把競爭對手給鬥臭鬥垮，讓他得票數少一點。
選前，大家陷入爭奪權位的閉環。很少有人關心選後要做什麼，要改進什麼，要如何讓百姓過得更好。
我會有這個想法，是看到中國大陸民間企業「比亞迪」又發表了新能源混動汽車「工程豹」；是看到華為的「鴻蒙4.0」作業系統將要和安卓及蘋果並列成「世界三雄」。
為什麼被外界認為的專制政體之下，會允許生產汽車總量500萬輛的私人企業存在？「比亞迪」已經超越日本，今年第一季出口量達107萬台，讓中國大陸成為全球最大汽車出口國！
而華為在老美的強力打壓之下，沒有垮下來，反而死裡求生。華為的鴻蒙生態「走過艱難4年，回首望去，輕舟已過萬重山」，CEO余承東說：華為手機走在回歸道路上。華為1～6月營收增長3%，手機業務止跌回升。
關於新能源汽車，儘管在自媒體發達的大陸，有人看好，也有人看衰，因為在大陸，有73 個新能源汽車品牌，自然討論度就高，意見也多，大家關心的是哪一家比較好，哪一家最差。
你或許聽過，中國大陸過去5年來，有三百多家汽車製造企業「消亡」或者說退出了中國市場！
這在民主制度的老美或中華民國是很難想像的事！
中國大陸一黨專政，怎麼可能允許幾百家車商同時存在，並且讓他們按照資本主義的市場經濟模式自由發展？
我一直天真的認為，民主制度的中華民國在台灣的土地上，應該也會「進口」比亞迪或其他品牌的新能源汽車在行駛。
我真的太天真了！我們的民主制度，無法讓「選民」選擇想要的生活品質，想要手握華為手機、腳踩比亞迪汽車「油」門，現在想來就只是癡心妄想、只是「海市」。
儘管如此，台灣這邊，大家依舊比較關心○○✗✗，還在討論的就是誰比較適合當總統…，然後，還是在討論誰不適合當總統！
你最關心的事，是什麼呢？