最後更新 2023-11-03 achi
「道路交通管理處罰條例」在6月30日修正，若超速超過40公里（例如：速限50公里的路段，飆速到90公里/小時以上），處6000元以上3萬6000元以下罰鍰外，當場禁止駕駛並吊扣牌照6個月。
昨天的新聞報導，往返恆春半島及台東的台一線枋山海豚灣以南至進入台九線前，台1線454～459K位置，限速是60公里而非70公里，傳出不少人挨罰。
也就是說，有人在這個路段以時速100公里以上的車速在飆車，被警方逮個正著。
35年以來，每次開車走南迴公路回台東，都要經過這個路段。也曾經在此路段停車，稍做休息，看海。也親眼目睹意外…。
「速度」，是當今社會生存的法則之一。不少做網路行銷的老師都會這樣說：先賣（概念），先收錢，有人願意買，表示有市場，後續再做出產品（課程）。某種程度來講，就是搶時間先跑，超速的概念。
這種搶時間（超速）的概念並不適用於道路上的開車。每條道路的路況瞬息萬變，我們不知道何時會闖出一隻狗狗或貓咪，讓你驚嚇：到底要壓牠過去？還是緊急踩煞車？
這種情況，若遇到的不是小動物，換成是人或其他車輛，超速時，該如何處置？
所以，「規則」就出來了。宗旨就是為了「安全」。違反規則，理當受罰。
就像，你上班遲到10分鐘，連續3次，就沒有資格領「全勤獎金」一樣。
或是你老媽規定，放學後，幾點幾分一定要回到家，否則，明天的零用錢只給一半！
這個社會總要有一個大家都認可的行為規範，才能讓每個人在特定的保護傘下，做自己想做的事，做不會後悔的事。
星雲大師曾經提倡「慢慢來」的法寶，用以對治超速或速成造成的弊端：
慢工可以養藝；
慢步可以養生；
慢言可以養量；
慢活可以養壽。
「慢」並不是咱們凡人想的那樣有氣無力、懶散、拖泥帶水；而是按部就班，按精心設計的步驟去做、去執行。是一步一腳印，踏實地往目標前進。
所以，有人說「慢就是快」，道理或原理就在此處。
慢，其實就是「穩」，也是一種態度。胸有成竹的「穩」，讓一切都在掌握之中，於是心不慌不亂——慢中求穩，穩中求快。
行車超速，有如揠苗助長，欲速則不達。生活中的林林總總，道理是相通的，慢工出細活，心越急，越失去思考空間及反應能力。
「慢 = 快」不是物理上的算式，是心理和行為上的智慧結晶，甚至是我們生存的「牌照」！看懂的人，走到最後，結果就是贏家，肯定不會被吊扣牌照。